減壓閥進(jìn)口壓力不斷變化
更新時間：2019-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1897次
減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
減壓閥進(jìn)入只室的微量氣體主要經(jīng)B室通過閥口2從排氣口排出；另有一部分從輸出口排空。此時輸出口無氣流輸出，由噴嘴流出而排空微量氣體是維持噴嘴擋板裝置工作所必須的，因其為無功耗氣量，所以希望其耗量越小越好。
1）應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點(diǎn)和具體要求選擇減壓閥的類型，并注意減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反（即通過減壓閥的流量增大時二次壓力有所減小）。另外，應(yīng)注意減壓閥的泄油量較其他控制閥多，始終有油液從導(dǎo)閥流出（有時多達(dá)1L／min以上），從而影響到液壓泵容量的選擇。
2）正確使用減壓閥的連接方式，正確選用連接件（安裝底板或管接頭），并注意連接處的密封；閥的各個油口應(yīng)正確接入系統(tǒng)，外部卸油口必須直接接回油箱。
3）根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定減壓閥的額定壓力和流量（通徑）規(guī)格。
4）減壓閥應(yīng)根據(jù)減壓閥在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)二次壓力，必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器負(fù)載壓力的關(guān)系。減壓閥的二次壓力設(shè)定值應(yīng)高于遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的設(shè)定壓力。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍決定于所用的調(diào)壓彈簧和閥的通過流量。低調(diào)節(jié)壓力應(yīng)保證一次與二次壓力之差為0.3~lMPa。
5）調(diào)壓時應(yīng)注意以正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu)，調(diào)壓結(jié)束時應(yīng)將鎖緊螺母固定。
6）如果需通過先導(dǎo)式減壓閥的遙控口對系統(tǒng)進(jìn)行多級減壓控制，則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下，接入控制油路；否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵。
7）卸荷溢流閥的回油口應(yīng)直接接油箱，以減少背壓。
8）減壓閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲較大等故障時，可參考表3-5介紹的方法進(jìn)行診斷排除，拆洗過的溢流閥組成零件應(yīng)正確安裝，并注意防止二次污染。
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